automobil4x4

AUSTRO-DAIMLER

"Austro-Daimler" ("Австро-Даймлер", "Osterreichishe Daimler Motorengesellschaft"), австрийская фирма, выпускавшая легковые автомобили класса "люкс", а также грузовики.

Торговые интересы компании "Daimler" ("Даймлер") в Австрии были представлены уже с 1890, а в 1899 начался выпуск грузовых автомобилей на заводе в Вене. В 1902 в Вену прибывает сын Готлиба Даймлера Пауль Даймлер, и под его руководством начинается выпуск легковых автомобилей. Первая модель, PD, делалась с 2-цилиндровым мотором и уже отличалась от продукции немецкого "Daimler". В дальнейшем отличий стало гораздо больше. С 1906 в компании появляется Фердинанд Порше, уже получивший известность своими экспериментальными электрическими и комбинированными электро-бензиновыми автомобилями. Энергичный и талантливый Порше вскоре добился полной технической и финансовой независимости от дочерней фирмы. В "Austro-Daimler" работал в это время и Эмиль Еллинек, побудивший Порше создать легковой автомобиль "Майя" (по имени одной из своих дочерей; имя другой дочери - Мерседес Еллинек прославил в марке знаменитого автомобиля).

В 1910 Порше создает для "Austro-Daimler" модель спортивного типа 22/80PS с использованием целого ряда новшеств. Эта базовая модель могла выпускаться и как респектабельный легковой автомобиль, и как чисто спортивный и гоночный. После победы в ралли "Принц Генрих-фар" (за рулем сидел сам Ф. Порше) модели 22/80PS ее новая серия получает наименование "Принц Генрих", прославившая Порше и фирму. В 1923 Фердинанд Порше ушел со своего поста и главным конструктором становится Карл Рабе. Компания еще дальше отходит от ориентации на солидные автомобили среднего уровня и выпускает престижные машины Austro-Daimler и Bergmeister ("Бергмайстер") мощностью 120 л.с., аналогичные британским Rolls-Royce ("Роллс-Ройсам"). В 1934 "Austro-Daimler" поглощает фирмы "Puch" ("Пух") и "Steyr" ("Штейр"), но в 1936 прекращает свою деятельность, некоторое время делая "Bergmeister" по старым заказам.